Az olasz kormány eladja az Olasz Posta részvényeinek 40%-át
www.cep-research.com – Az olasz kormány azt tervezi, hogy még idén eladja az Olasz Posta részvényeinek 40%-át. A postai IPO (Initial Public Offering) fontos része annak a széleskörű privatizációs programnak (pl. az Eni – olaj és gáz csoport részvényeinek eladása is), amellyel az olasz kormány, az Európai Bizottság nyomására csökkenteni próbálja a magas államadósságot. A többségi tulajdonos az IPO után is az állam maradna, a részvényeket intézményi befektetőknek kínálják fel megvételre. Más európai postai szolgáltatók privatizálásához hasonlóan a Poste Italiane munkavállalói szintén vásárolhatnak majd kedvezményes áron részvényeket. Az Olasz Posta vezérigazgatója, Massimo Sarmi júliusig szeretné az IPO előkészületeit teljesen befejezni, így a részvénykibocsátásra az idei év második felében kerülhet sor. Sarmi kifejezetten támogatja azt az elképzelést, hogy a teljes vállalatot vigyék tőzsdére, ne csak a nyereséges pénzügyi területet. Sarmi a vállalat növekedési lehetőségét olyan területekben látja, mint az e-kereskedelem, az IT (felhő alapú szolgáltatások) és a webes hozzáféréssel rendelkező, korszerű felszerelések, gépek. Az elmúlt években az Olasz Posta privatizálása többször felmerült lehetőségként, de akkor az országban jelentkező politikai nézeteltérések és az eurózóna gazdasági válsága miatt erre nem került sor. A Poste Italiane jelenleg jó gazdasági helyzetben van, nyereségességét nagymértékben köszönheti banki és biztosítási üzleti tevékenységének. Az alap postai tevékenység kisebb mértékben ugyan, de szintén nyereséget termel, a csomag üzleti tevékenység azonban meglehetősen kicsi. Amennyiben megvalósul az idei évre tervezett IPO, az Olasz Posta is csatlakozik azokhoz az európai postai szolgáltatókhoz, amelyeket már privatizáltak, mint pl. az Osztrák Posta, a Belga Posta, Német Posta, Holland Posta, Portugál Posta és Angol Posta. A középtávú tervek között szerepel a PostNord (Svéd és Dán Posta közös vállalata), valamint a Spanyol Posta privatizációja.
A Francia Posta új stratégiája
http://fr.news.yahoo.com – A Francia Posta vezetője, Philippe Wahl január 28-án az igazgató tanács előtt bemutatta a La Poste új stratégiai tervét, melynek „La Poste 2020: meghódítani a jövőt” a mottója. Előrevetíti a meglévő szolgáltatások fejlesztésének felgyorsítását és új tevékenységi területek kialakításának szükségességét a közszolgáltatói misszió fenntartása és modernizációja mellett. 2014-re egyértelműen bebizonyosodott, hogy a Courrier – Levélküldemény üzleti terület képtelen az egyetemes szolgáltatás költségeit fedezni, még úgy sem, ha csak az EU által meghatározott minimum szolgáltatásra koncentrálnak: munkanapokon napi egyszeri levélszekrény ürítés és házhoz kézbesítés mellett sem. 2014-től mindenképpen szükség van a La Poste Csoport alapvető átalakítására. Az átalakításokhoz illeszkedő szervezetre vonatkozó elképzelések március végére készülnek el, júniusban mutatják be a 2014-2020 közötti időszakra kidolgozott akció és pénzügyi tervet. Ezzel egy időben megkezdődik a szociális párbeszéd a szakszervezetekkel is. A stratégiai terv prioritásai között szerepel a banki tevékenység illetve a csomag üzleti terület erősítése. Ki fogják használni a postahelyi és kézbesítői hálózat adta lehetőségeket is új tevékenységi körök kialakításával.
A Román Posta 2013 negyedik negyedéves eredménye
www.postcom.org – Az állami tulajdonban lévő Román Posta üzemi eredménye 3,4 millió euró volt 2013 negyedik negyedévében, köszönhetően az új menedzsment által bevezetett intézkedéseknek és az átszervezésnek. A költségek optimalizálásával sikerült egyensúlyt teremteni a postai szolgáltatások mennyisége és a munkavállalók száma között. A vállalat nyilatkozata szerint a bevételnövelést és a piaci részesedés megtartását célzó programok megtették pozitív hatásukat a posta pénzügyi helyzetére. A tavaly év elején bekövetkezett teljes piacnyitást követően a Román Posta meg tudta tartani piaci részesedését. A Román Posta adatszolgáltatása szerint 2013-ban összesen 54,4 millió euró adót fizetett az állami költségvetésbe. 269 millió eurós éves árbevételével és a több mint 5600 postahelyet számláló hálózatával továbbra is Románia legnagyobb postai szolgáltatója.
A Szlovák Posta 2013-as eredménye
www.postcom.org – Az állami tulajdonban lévő Szlovák Posta három év veszteséges működés után 2013-ban újra nyereséges lett. Míg vesztesége 2012-ben 2,7 millió euró volt, nettó nyeresége tavaly elérte a 2 millió eurót. A posta szóvivője arról számolt be, hogy a Slovenska Posta pozitív 2013-as eredménye a nemzetközi postai, futár- és pénzforgalmi szolgáltatásokból származó bevételnek köszönhető. A vállalat vezérigazgatója, Thomas Drucker nyilatkozata szerint a posta legfontosabb célkitűzése, hogy az elkövetkező években is nyereséges maradjon, mindezt pedig a munkavállalók számának csökkentése nélkül szeretné megvalósítani. 2013 végén a Szlovák Postának 14 300 munkavállalója, valamint több mint 1500 postahelye és értékesítési pontja volt az országban.
A Francia Posta a 4G-s mobilpiacon
http://fr.finance.yahoo.com – A La Poste Mobile – a Francia Posta (51%) és az SFR / Vivendi (49%) közös vállalata – 2011-es megalapításakor az volt a cél, hogy az SFR mobilhálózatát kihasználva 2013 végére 1 millió ügyfele legyen. Ezt mostanra sikerült is teljesítenie jól összeállított, minden igényt kielégítő kínálatával, melyet a La Poste teljes területet lefedő hálózatán keresztül nyújtja. A La Poste Mobile most kibővíti kínálatát a 4G-s szolgáltatással változatlan tarifák mellett. (4G - 4. generációs mobilszolgáltatások, mely biztosítja a mobiltelefonon keresztül a gyors internet elérést ugyanolyan teljesítmény mellett, mint a fix hálózatú internet.)
A Norvég Posta az utcai levélgyűjtő szekrények egynegyedét szünteti meg
CEP News, 03/14 – Hamarosan sokkal kevesebb piros levélgyűjtőszekrényt lehet majd Norvégia utcáin találni. A Norvég Posta azt tervezi, hogy a mintegy 20 000 db utcai levélgyűjtőszekrény egynegyedét kivonja a forgalomból. Egy a posta megbízásából készített friss tanulmány szerint 5000 db utcai levélgyűjtőszekrényt egyáltalán nem, vagy csak nagyon ritkán használnak a norvég lakosok. A jövőben lesznek olyanok, amelyek végleg megszűnnek, de lesznek olyan levélgyűjtőszekrények is, amelyeket nagy forgalmú, frekventáltabb helyekre helyez át a posta. A tervek szerint az átalakítást március 17-én kezdi meg a Norvég Posta és négy hét alatt fejezi be.
A DHL és a FedEx felfüggesztette a magánügyfeleknek szóló szolgáltatását Oroszországban
www.postcom.org – A DHL és a FedEx január 27-től felfüggesztette a magánügyfeleknek szóló küldemények kézbesítését Oroszországban. Az expressz csomagszállító szolgáltatók azzal indokolták döntésüket, hogy Oroszországban szigorúbb szabályokat léptettek életbe azokkal a magánügyfelekkel szemben, akik interneten keresztül külföldről vásárolnak. A kézbesítési szolgáltatás felfüggesztése a külföldről online rendelt árukat érinti. A DHL Express nyilatkozata szerint az orosz hatóságok kibővítették azoknak a dokumentumoknak a listáját, amelyek a külföldről rendelt cikkek, oroszországi magánszemélyekhez történő kézbesítéséhez szükségesek. Az előírások között szerepel pl. az orosz magánügyfelek útlevélmásolata. Ennek köszönhetően megnövekszik a vámkezelés ideje, és a kézbesítéseket csak jelentős késéssel tudják a szolgáltatók teljesíteni. A sajtóértesülések szerint a UPS, a TNT és a DPD szintén a szolgáltatás felfüggesztése mellett döntöttek. A kimutatások szerint az orosz magánszemélyek tavaly mintegy harminc millió csomagot rendeltek külföldről.
A DHL Európa és Kína közötti hőmérséklet érzékeny szállítása
www.dpdhl.com – A DHL Global Forwarding, Freight új, egyedülálló szállítási szolgáltatást dolgozott ki Kína és Európa között. A különleges, hőmérséklet érzékeny áruk szállítása mostantól vasúton történhet, mely kedvező árat biztosít az ügyfeleknek. Emellett olyan DHL konténerek kerülnek bevetésre, amelyeket elektromos dízelmotorral szereltek fel, és így lehetőség nyílik arra, hogy belülről ellenőrizzék és jelezzék a hőmérsékletet és akár távolról is szabályozzák, ha szükség van rá. Ezzel a megoldással a DHL egész évben – a nyári melegben és a téli hidegben is – gyors és költséghatékony szállítást biztosít Nyugat-Kínán keresztül. A Chengdu és Lodz között kialakított szállítási folyosón lehetősége van az ügyfeleknek a szállított árut körülvevő hőmérsékletet -25 és +25 fok között szabályozni az extrém külső hőmérséklet ellenére. Különösen a High Tech termékek és más nagyértékű árucikkek szállításánál fontos a kiegyensúlyozott hőmérséklet biztosítása. A konténerek könnyűek, alumíniumból és acélból készültek és nyomkövető berendezéssel is fel vannak szerelve. Így nem csak az áru helyzetét, hanem a klimatikus körülményeket is nyomon lehet követni a hosszú szállítás során.
A DHL új rizikó-menedzsment eszköze
www.dpdhl.com – A DHL bemutatta új, Resilience360 nevű rizikó-menedzsmentre szánt eszközét, mely egységes képet biztosít a vállalatoknak a szállítási láncról és egyben valós állapotot közöl a potenciális rizikó-faktorokról. A szállítási láncban előforduló zavarokat, valamint a környezeti és társadalmi változásokat a Resilience360 alkalmazásával a maga javára fordíthatja a vállalat a versenytársakkal szemben. Az eszköz feltérképezi az olyan információkat, mint természeti katasztrófa, lopás, rablás, geopolitikai, illetve más vészhelyzetek a termelési és elosztási hálózaton belül. A teljes értéklánc vizualizálása során a DHL új eszköze valós idejű áttekintést nyújt az ügyfeleknek, és a partnerekkel együttműködve azonnali intézkedésekre tesz javaslatot. A DHL Resilience360 segítségével az ügyfelek elkerülhetik a gyártásleállással és az árbevétel kieséssel járó kellemetlenségeket, a zavar forrásának feltárásával új stratégia kidolgozására és alkalmazására nyílik lehetőség. Az eszköz segíti a vállalati pénzügyi stabilitás megőrzését és lehetőséget teremt a versenytársak elől új piacrészek megszerzésére.
A DHL bevezeti kibővített CO2 tájékoztatási szolgáltatását
www.dpdhl.com – A DHL tovább javítja GoGreen portfólióját érintő szolgáltatásait. A nemzetközileg elismert „GHG Protocol Product Lifecycle Accounting and Reporting” számláló és jelentéskészítő szabvány bevezetésével a DHL teljes GoGreen termékkínálatát CO2 semleges módon lehet küldeni. Az eddig rögzített CO2 kibocsátási adatokon kívül mostantól az olyan üvegházhatást okozó gázokat is nyilvántartják, mint a metán. Az új normák bevezetése során a konszern kiterjeszti az adatgyűjtést a szállítási lánc minden állomására, tehát az energia és az üzemanyag termelés és szállítás alatt keletkező kibocsátásra is. Az új számlálási és jelentéstételi normák nagyobb átláthatóságot biztosítanak a károsanyag kibocsátásról, s az ügyfelek is tájékozódhatnak küldeményük adatairól. Összességében a Deutsche Post DHL ügyfeleinek lehetősége nyílik a környezeti hatásokat s az ezzel összekapcsolódó költségeket hatékonyabban kezelni és a GoGreen szolgáltatás igénybevételével a környezet védelmét szolgálni. A Deutsche Post DHL két új GoGreen terméket is bevezet a Green Optimization-t és a Climate Neutral-t. A Green Optimizaton az üzleti ügyfelek teljes szállítási láncára fókuszál. A Climate Neutral termék igénybevételével környezetvédelmi projektek támogatásával egyenlítik ki a keletkezett CO2 kibocsátást.
A TNT zöld járműflottát helyez üzembe London belvárosában
www.cep-research.com – A TNT Express idén márciustól 15 db elektronikus járművel végzi a kézbesítést London belvárosában. A TNT kézbesítési partnerével a Gnewt Cargoval az elmúlt 18 hónapban 6 db környezetbarát járművet tesztelt és a sikeres fogadtatás után döntöttek úgy a felek, hogy véglegesítik az elektromos autókat. Ezzel az együttműködéssel London polgármesterének nagyszabású tervét is támogatják, amely szerint 2020-ra London központi része lesz a világon az első ún. ULEZ terület (Ultra Low Emissions Zone – Ultra Alacsony Kibocsátási Zóna). Ez azt jelenti, hogy az ebben a zónában munkaidő alatt közlekedő összes jármű vagy zéró, vagy nagyon alacsony károsanyag-kibocsátású lesz. Az ULEZ státusz elérésében az elektromos járműveknek kiemelkedő szerepe van. A jelenleg kézbesítést végző hagyományos járműveket figyelembe véve, 1000 liter üzemanyagnál 316 kg „szénkibocsátás” csökkentéssel lehet számolni. A TNT hosszú évek óta elkötelezett híve a környezetvédelemnek, új technológiák fejlesztésével és kutatásával dolgozik a CO2 kibocsátás mérséklésén.
Az Algériai Posta állami kompenzációban részesül
www.liberte-algerie.com – Az Algériai Posta állami támogatásban részesül az egyetemes szolgáltatások biztosítására. A Postának juttatott összeg segít abban, hogy minőségi postai szolgáltatást kaphassanak az állampolgárok elérhető áron. A támogatás lehetőséget nyújt arra is, hogy a postákon pénzkiadó automatákat helyezzenek el, új ablakokat nyissanak, melyeket akadálymentesítenek, hogy az idős és mozgáskorlátozott emberek is hozzáférhessenek a postai szolgáltatásokhoz, termékekhez.
Összeállította: Magyar Posta Zrt., Hatósági Kapcsolatok Igazgatóság, Nemzetközi Kapcsolatok Osztály | |
